נוצן און אָפּעראַציע פון ​​האַלב טריילערז

איידער ניצן די נייַ מאַשין, אַלע פונדרויסנדיק קאַנעקשאַנז און FASTENERS מוזן זיין ינספּעקטיד און טייטאַנד. באַצאָלן באַזונדער ופמערקזאַמקייַט צו צי די פרילינג וואַשערס, קאָטטער פּינס, און אנדערע לאַקינג ינסטאַליישאַנז זענען ריכטיק און סיקיורלי אינסטאַלירן.    

1. קאַנעקשאַן פון האַלב-טריילער און טראַקטאָר
 
(1) Before connecting, check and remove the sand, dirt or other foreign matter on the surface of the tractor’s traction seat and the semi-trailer’s traction pin and traction pin plate, and check if there is enough grease.

(2) אין סדר צו פאַרבינדן סמודלי, די סופּפּאָרטינג מיטל זאָל זיין אַפּערייטאַד צו אַדאַפּט די הייך פון די האַלב-טריילער טראַקשאַן שפּילקע טעלער צו דער הייך פון די טראַקטאָר טראַקשאַן אַוועקזעצן. בכלל, די טריילער טראַקשאַן שפּילקע טעלער איז וועגן 10-30מם נידעריקער ווי די צענטער שטעלע פון ​​די טראַקטאָר טראַקשאַן אַוועקזעצן. מאל עס קענען ניט נאָר זיין קאָננעקטעד, אָבער אויך שעדיקן די טראַקשאַן אַוועקזעצן \ טראַקשאַן שפּילקע און פֿאַרבונדענע טיילן.

(3) אַרבעטן די טראַקשאַן אַוועקזעצן לאַקינג מעקאַניזאַם צו עפענען די לאַקינג בלאָק, און דעמאָלט קאָנטראָלירן צי די לאַקינג בלאָק איז אָפּענעד צו אַ פּאָטער שטאַט.

(4) ריווערס די טראַקטאָר צוריק אַזוי אַז די האַלב-טריילער טראַקשאַן שפּילקע גייט אריין די עפן פון די לאַקינג מעקאַניזאַם פון די V- שייפּט עפן פון די טראַקשאַן אַוועקזעצן, און די שלאָס בלאָק איז ראָוטייטיד, און די שלאָס בלאָק און די טראַקשאַן שפּילקע זענען אויטאָמאַטיש locked.

(5) קוק צי די שלאָס פון די טראַקשאַן אַוועקזעצן שלאָס מעקאַניזאַם האט לאַקט די טראַקשאַן שפּילקע, און צי די שלאָס איז זיכער און פאַרלאָזלעך.

(6) מאַך די טראַקטאָר אַ ביסל פאָרויס און קאָנטראָלירן די קשר.

2. פּנעוומאַטיש קשר

(1) קאָננעקט די צוויי לופט דזשוינץ אויף די טראַקטאָר צו די צוויי לופט דזשוינץ אויף די האַלב-טריילער. באַמערקונג: דו זאלסט נישט פאַרבינדן זיי ינקערעקטלי. די רעכט זייַט פון די פאָרויס ריכטונג פון די האַלב-טריילער איז די פּנעוומאַטיש רער (רויט) לופט שלאָס, און די לינקס איז די קאָנטראָל. רער (^ קאָלירן) גאַז קאַנעקטער (די כאַנדשייק קאָראַספּאַנדז צו די קאָליר קשר פון די גאַז שורה).

(2) נאָך די לופט קאַנעקטערז זענען קאָננעקטעד צו יעדער אנדערע, די האַלב-טריילער לופט דרך דיסקאַנעקט באַשטימען אויף די טראַקטאָר מוזן זיין ונסקרעוועד צו מאַכן די לופט דרך אין אַ ווענטיד שטאַט, אַנדערש די טריילער טאָרמאָז סיסטעם קענען ניט זיין סאַפּלייד מיט לופט און די טאָרמאָז סיסטעם קענען נישט אַרבעטן.

(3) אָנהייב די מאָטאָר, אָבסערווירן די באַראָמעטער אין דער טאַקסי, און פאַרגרעסערן די דרוק אין די טראַקטאָר און האַלב-טריילער גאַז סילינדערס צו די ספּעסיפיעד דרוק (אויבן 800קפּאַ).

(4) קוק צי עס איז לופט ליקאַדזש אין די לופט קרייַז און צי די ברייקינג סיסטעם איז ארבעטן נאָרמאַלי.

3. די אָפּעראַציע פון ​​די דרייַ שלאָס מעקאַניזאַם

דעם קאַנטיינער האַלב-טריילער איז יקוויפּט מיט אַ דרייַ לאָקק.ווהען דעם קאַנטיינער איז ניט לאָודיד, די שלאָס קאָפּ זאָל זיין לאָוערד ונטער דער שטאָק פון די קאַרריאַגע.ווהען דעם קאַנטיינער דארף צו זיין שיפּט, די זייַט \ באַקקגאַטע זאָל ווערן אַוועקגענומען, דעם קאַנטיינער זאָל זיין געשטעלט, און די דרייַ שלאָס זאָל זיין locked.

4. דער קשר פון די קרייַז

(1) ינסערט די קאַבלע קשר צאַפּן פון די טראַקטאָר אין די קאַבלע קשר כאָלעל אויף די פראָנט פון די האַלב-טריילער.

(2) קוק צי די ילעקטראָודז זענען געזונט קאַמביינד און באַשטעטיקן אַז די לייץ זענען ארבעטן רעכט.