Việc xếp dỡ hiệu quả cao. Chiều cao nâng của cánh thân xe là cao hơn so với phía trước và tấm phía sau. Trong trạng thái mở, hàng hóa có thể được nạp và bốc dỡ từ nhiều góc độ, trong đó cải thiện đáng kể hiệu quả bốc dỡ và là phù hợp hơn cho các yêu cầu của tải thuận tiện và nhanh chóng dỡ của hậu cần hiện đại.

Đỉnh của xe là khép kín và không thể mở được; cánh bên có thể được mở ra, và bảng điều khiển cánh có thể được mở ở 90 độ; bảng điều khiển bên cánh của chiếc xe có thể lên và xuống hai phần, phần trên được kết nối với bảng điều khiển cánh, phần dưới là một lan can, và đường sắt thấp là loại bốn hoặc ba Segment; hoặc chầu tấm là loại không thể thiếu, không có lan can ở phần dưới.

Chiếc xe có một cấu trúc hợp lý, khả năng chịu lực mạnh mẽ, vận hành đơn giản và ngoại hình đẹp. Sản phẩm này có thể được thiết kế và chỉnh sửa theo yêu cầu người sử dụng để đáp ứng các nhu cầu cá nhân của khách hàng.

an toàn cao

Áp dụng hệ thống phanh kép mạch, thêm thiết bị phanh khẩn cấp, phanh an toàn hơn;

Cường độ cao

Các dầm khung được làm bằng vật liệu chịu mài mòn có độ bền cao, sức mạnh của tấm là 4 lần so với dòng chính thép mangan trên thị trường, sức mạnh của khung khung khung là mạnh mẽ hơn, và tuổi thọ của xe là kéo dài.

thiết kế cổ ngông

Các tùy chọn bốc dỡ nền tảng được tăng lên để đáp ứng phân phối tải hơn.

Được trang bị thang đuôi mùa xuân, nó là thuận tiện hơn và đáng tin cậy cho bốc dỡ.

bên trong hợp lý phân phối, X-type cú đúp, với đặc điểm của đa kéo, tải nặng và tự trọng lượng nhẹ. Mái nhà xe có kiểu khép kín, đẩy mở loại, loại mở, mở cửa cho loại thanh bạt, vv, rất dễ dàng để hoạt động và đáp ứng các yêu cầu đa dạng và cá nhân của người sử dụng. Với những ưu điểm của tải nhanh và tốc độ dỡ, hiệu quả cao, bên cạnh bốc dỡ, nó đã trở thành một phương tiện rất phổ biến của phương tiện giao thông cho các doanh nghiệp hậu cần hiện đại. Trở thành một lựa chọn tốt cho các công ty hậu cần lớn.