Низький бортовий транспорт напівпричіп підходить для різної сталевого обладнання транспортування різного механічного обладнання, великих об'єктів, шосе будівельної техніки, великих резервуари, устаткування електростанцій і т.д., з широким діапазоном застосувань, ефективним і швидкими;

Серії низького бортовий напівпричепи має плоску, втоплений промінь і відкриті структури шин. Його рама активізувала і секція поздовжнього пучка I-подібну форму. Він має характеристики високої жорсткості і високої міцності;

Основна площину рами вантажної платформи є низькою, що забезпечує стабільність транспортування і підходять для проведення різних видів будівельних машин, великого устаткування і став;

Весь автомобіль оптимізуються передовою системою автоматизованого проектування, а дизайн оптимізації є гнучким і різноманітним. Поверхня рами підшипників розроблена відповідно до вимог користувача, щоб задовольнити перевезення різних спеціальних вантажів.

Плоский транспортер, також відомий як плоский автомобіль, будівельна техніка транспортер, екскаватор транспортер, екскаватор плоского автомобіль, плоский причіп і екскаватор причіп, в основному використовується для транспортування деякі не видаляються об'єктів, таких як екскаватори, навантажувачі, комбайни, сівалки, катки, обсадні труб машина автонавантажувачів тощо

головний параметр

1. Автомобіль перевозить 40 футів контейнерів.

2. Висота рами на тяговому штифта 90 мм.

3. Колісна база 7070 + 1310 + 1310mm відповідає задній підвісці 1640mm, а колісна база 7170 + 1310 + 1310mm відповідає задній підвісці 1940mm.

4. Бічні і задні нижні захисні огорожі, матеріал: Q235. Підключення: задній захист зварений, бічний захист прикручений, поперечний переріз ар'єргарду: 140мм × 58мм. Висота від поверхні землі: 530мм.

Унікальна цілісна, спеціальній термічній обробці, низьколегованої сталі осі пучка, забезпечує більш стабільність, велика потужність і легка вага, довгий термін служби

* Павук розподільні вали і якір контактних отвори піддаються механічній обробці з посиланням на шпиндель після зварювання стабільності роботи і збільшує-ефективності гальмування

* Поліпшені ущільнення в розподілвалів захистити переломив барабани від жирового мастила, більш безпечно

* Новий 100% затісний ковпак маточини з додатковим «O» кільце- забезпечують оптимальну ефективність ущільнення