அரை டிரெய்லர் பயன்படுத்த முன்னெச்சரிக்கைகள்

முன்னெச்சரிக்கைகள்   

1. முதலாவதாக, இலை வசந்த கம்பி மற்றும் உடைந்துள்ளது இலை வசந்த மையத்தில் ஆணி உடைந்துள்ளது காசோலை உள்ளதா மற்றும் என்பதை.

2. முன் மற்றும் பின் ஊடச்சுகளுக்கிடையிலானவற்றையும் மூலைவிட்டத்தைக் அனுசரிப்பு கம்பிகள் பூட்டுதல் போல்ட் தளர்த்திடுங்கள்.

3. சக்கரத் சரிசெய்த பின்னர், கார் சீர்பொருந்தப்பண்ணு சக்கரத் 1 பற்றி கிமீ எஸ்-வடிவ சாலை சென்று பின்னர் அனுமதிக்க, அது சக்கரத் இனி மாற்றங்கள், அனுசரிப்பு டை கோலை போல்ட் பூட்ட வரை, அதே வழியில் இருமுறை சரி.

இழுவை முள் மற்றும் நிலையான உராய்வு தட்டு   

1. மாதாந்திர சேதம், பிளவுகள் மற்றும் அகால உடைகள் இழுவை முள் பார்க்கலாம்.

2. காசோலை இழுவை முனையின் இறுக்குகிறார்கள் போல்ட் என்பதை தளர்வான, மற்றும் அவர்கள் தளர்வான இருந்தால், நேரத்தில் அவற்றை இறுக்க.

இழுவை pin.If விட்டம் குறைவாக வரம்பு அளவு விட, அதை சரி செய்ய அல்லது பதிலாக வேண்டும் உள்ளது விட்டம் அளவிடுவது 3..

தேவைப்பட்டால் சேதம், விலகல் மற்றும் வெளிநாட்டு விஷயம், மற்றும் பழுது நிலையான உராய்வு தட்டு சரிபார்க்கவும் 4..

5. இழுவை முள் மற்றும் சேணம் இடையே ஒரு இடைவெளி இருக்கும் போது, சேணம் இடது பக்கத்தில் சரிசெய்தல் ஆணி, சரிசெய்த வேண்டும் வெளிப்புறமாக 10 மிமீ பற்றி சுழற்சி செய்யப்பட்டனர் மற்றும் சேணம் கைப்பிடி வெளியே இழுத்து தளர்த்தப்படும் உள்ளது. ஓட்டுநர் வாகனம் நிறுத்த தளர்வான தாக்கம் தடுப்பு இருப்பதால் என்றும் அரசு கருதுகிறது போது, சரிசெய்தல் திருகு இறுக்க.

பராமரிப்பு சேணம் 6.: ஒரு வாரம் கார் தூக்கும் பிறகு, நீங்கள் தலை நீக்க மற்றும் டீசல் எண்ணெய் சேணம் மேற்பரப்பில் சுத்தம் வேண்டும், பின்னர், எண்ணெய் மற்றும் துரு சுத்தம் கிரீஸ் தடவ, பின்னர் ஒரு மாதத்திற்கு ஒரு முறை சுத்தமான மற்றும் எரிபொருள் கொடு. (ஒரு பள்ளம் இயல்பாக இருந்தும் ஒரு வருடம் கழித்து ஒரு தட்டையான ஒரு தரையில் இருக்கும் இழுவை தட்டு, உடன் தோன்றும்).

அவுட்ரிக்கர்

1. டிராக்டர் இருந்து தனியாக வைத்துக் போது, நிலப்பரப்பு காரணம் என்றால், அது தேவையான திண்டு outriggers சேதம் அல்லது outriggers இன் சப்சிடன்ஸ் தடுக்க outriggers கீழ் பகுதியாக உள்ளது.

2. ஒவ்வொரு விளக்கு கண்காணிப்பைத், அது உடைந்த அல்லது உடைந்து விட்டால், அது மாற்றீடு செய்யப்பட வேண்டும்.

ஏற்றுதல் பதில் விஷயம்

1. இடது மற்றும் வலது சீரான ஏற்றுதல் இருக்க வேண்டும்,

2. அது சமமாக முன் மற்றும் பின் ஏற்றப்படும் வேண்டும்,

3. காரணமாக கடும் ஏற்றுதல் போது பிரேம் ஒழுங்கின்மை மற்றும் தரையில் டிரெய்லர் முன்புறம் மற்றும் பின்புறம் அச்சுக்கள் மீதான சீரற்ற படை ஏற்படும் அச்சு முறிவு தவிர்க்க.

4. ஒரு சிறிய கோணத்தில் திருப்பு சக்கர அடித்தளமும், சஸ்பென்ஷன், எஃகு விளிம்பு சிதைப்பது, மற்றும் டயர் ஆணி உடைப்பு மாற்றங்கள் ஏற்படுத்தும், கனரக சுமைகள் தவிர்க்க முயற்சிக்கும் போது.