The low datar semi-trailer biasana adopts beam kerung (atawa ogé jenis) pigura. Bagian hareup pigura téh gooseneck (pin traction sahiji bagian hareup gooseneck disambungkeun jeung sela traction on traktor, nu tungtungna pungkur ti gooseneck disambungkeun kalayan pigura semi-trailer), bagian tengah mangrupa kargo platform (bagian panghandapna pigura), sarta tungtungna pungkur nyaeta pigura kabayang (kaasup roda).

Nalika loading parabot mékanis dina low datar semi-trailer, éta biasana beban parabot mékanis ti tungtung pungkur ti semi-trailer, nyaéta gerak parabot mékanis tina pigura kabayang pungkur atawa ngurangan roda, lajeng ngaropéa parabot mékanis dina semi-trailer.The datar semi-trailer anu cocog pikeun transportasi ti rupa-rupa pakakas mékanis, objék badag, alat-alat pangwangunan jalan raya, awak tank badag, pakakas stasiun kakuatan sarta sagala rupa produk baja. "Di jalan" ceuk supir yén low datar semi-trailer boga tipe datar, kerung tipe beam na ban kakeunaan struktur tipe, sarta beam longitudinal adopts tipe datar atawa tipe gooseneck.

Paké of gandeng semi datar low:

Hal ieu biasana dipaké pikeun tutumpakan angkutan berat (kayaning traktor, beus, kandaraan husus, jsb), kandaraan rail, mesin pertambangan, mesin kehutanan, mesin rékayasa (kayaning syarap, bulldozers, loaders, pavers, cranes, jsb) sarta barang beurat lianna. Handap puseur gravitasi, anu kuatna jeung kaamanan, sarta kuat pangabisa pikeun transpor super barang tinggi hadé tur lulus halangan overhead.

Jenis utama low datar semi-trailer anu: dua as tinggi na low, dua garis opat as tinggi na low, tilu as tinggi na low, tilu garis genep as tinggi na low.Low datar semi-trailer utamana dipaké pikeun ngangkut badag sarta hésé dibeulah barang badag, kayaning syarap, jeung sajabana, tipe pager téh leuwih cocog pikeun narik barang seger, kayaning sayur, bungbuahan, jeung sajabana tipe van téh leuwih cocog pikeun narik barang bulk jeung barang leuwih berharga ngalawan asor