Мере предострожности
1. Прво проверите да ли је централни завртањ на лисната опруга је сломљена, и да ли је гибња је стрингед и сломљена.
2. Одвијте завртње за закључавање дијагонале подесивих шипки на предњој и задњој осовини.
3. Након подешавања међуосовинско растојање, нека ауто иде на пут С-облика око 1 км и онда Реадјуст међуосовинског растојања, и прилагодити га два пута на исти начин, док међуосовинско растојање више не промени, лоцк подесиве Тие род завртње.
Трацтион пин и фиксне трење плоча
1. Месечни проверите вуче пин штете, пукотина и превременог хабања.
2. Проверите да ли су за причвршћивање завртњима на вучне игле су у прекиду, а ако су на слободи, затегните их на време.
3. Измерите пречник вуче пин.Иф пречник је мања од величине лимит, то би требало да буде поправљен или замењен.
4. Проверите фиксни трења плоча за штету, дисторзију и страних материја, и поправке ако је потребно.
5. Када постоји јаз између вучне игле и седла, вијка за подешавање на левој страни превоја треба прилагодити, ротирати око 10 мм споља, а дршка седлу се извукао и отпустили. Када се возило вози сматра да нема лабаво блок утицаја, затегните вијак за подешавање.
6. Одржавање седлу: После подизања ауто за недељу дана, требало би да уклоните главу и очистите површину седло са дизел уље, а затим очистите уље и рђе, нанесите маст, а затим чисти и Рефуел једном месечно. (А гроове ће се појавити са вучне плочом, што је и нормално и да ће бити земља у равну површину након годину дана).
потпора за чамац да се не преврне
1. Када вадите из трактора, ако је терен је разлог, неопходно је да се пад доњи део потпора како би се спречило оштећење потпора или слегања на потпора.
2. Проверите сваку лампу, ако је сломљена или сломљена, треба да се замени.
Лоадинг одговор материја
1. лево и десно би требало да буде уравнотежен утовар,
2. Треба равномерно нанет пре и после,
3. да се избегне осовина прелом узроковано неравномерног сила на предњу и задњу осовину у приколици због неравнина оквира и земље током великог оптерећења.
4. Када покушавате да избегне тежак терет, претвара у малим углом ће изазвати промене у међуосовинским растојањем, суспензије, челик рим деформације, и шрафова гума лом.
Време: Јан-25-2019