Ниска с равном транспорта полуприцеп је погодан за различите челичне опреме превоз разних машинске опреме, великих објеката, изградње аутопута опреме, велике резервоаре, електране опреме, итд, са широким спектром употребе, ефикасно и брзо;

Серија ниских равном полуприколице имају стан, уградња сноп и изложене структуре пнеуматика. Његов оквир је стао и зрак део уздужни је и облика. Она има карактеристике високе крутости и високе чврстоће;

Главни раван рама теретног платформе је низак, што осигурава стабилност транспорта и погодан за ношење разних врста механизације, велике опреме и челика;

Цело возило је оптимизована напредни уз помоћ рачунара дизајна система, а дизајн оптимизација је флексибилан и разнолик. Површина рам лежаја је дизајниран у складу са захтевима корисника да задовољи превоз разних специјалних производа.

Лов флат полуприколица се обично користи за транспорт тешких возила (као што су трактори, аутобуса, специјалних возила, итд), шинска возила, рударских машина, шумарство, механизације (као што су багери, булдожери, утоваривачи, гусеничари, кранови, итд) и друга тешка добра. Што је нижи центар гравитације, то боље стабилности и сигурности, као и способност за превоз ултра високе робе и пролазе надземних препреке Јачи.

Ниско флат полуприколица обично усваја конкавни сноп (или добро типа) оквира. Предњи део оквира је гоосенецк (тхе вуче пин предњег дела гоосенецк повезан са вучног седло на трактора, задњи крај гоосенецк је повезан са полуприколица оквира), средњи део је теретни платформ (најнижи део рама), а задњи крај је вхеел фраме (укључујући точкова).

Када стављате машинске опреме на ниском равном полу-приколици, што се обично напуњен са задњег краја полуприколица, односно померањем механичку опрему из задњег рама точка или уклањање точкова, а затим фиксирање машинске опреме на полуприколица.