Ефикасност утовар и истовар је висока. Висина дизања на ауто тела крила је већа од предњег и задњег панела. У отвореном стању, терет се може учитати и истовар из више углова, што значајно побољшава ефикасност утовар и истовар и више погодан за потребе удобно и брзо утовара и истовара модерних логистике.

На врху кола је затворен и не може да се отвори; бочна крила могу отворити, а крило панел се може отворити на 90 степени; Бочни крило панел аутомобила може бити горе и доле два дела, горњи део је повезан са врх крила панела, доњи део је ограда, а доња шина је тип четири или три сегмента; или бочних плоча је саставни тип, нема ограда на доњем делу.

Возило има разумну структуру, јак носивост, једноставна операција и леп изглед. Производ може бити дизајниран и модификован у складу са захтевима корисника да испуњавају индивидуалне потребе купаца.

visoka сигурност

Усвојити двоструки кочиони систем кола, додати наглог кочења уређај, кочење је безбедније;

Високе чврстоће

Оквир носач је направљен од велике снаге отпоран на хабање материјала, снага плоче је 4 пута већа од маинстреам мангана челика на тржишту, јачина оквира фраме фраме је јачи, а радни век возила је продужен.

гоосенецк дизајн

Опциони утовар и истовар платформа је повећана да задовољи више расподелу оптерећења.

Опремљен са мердевинама пролеће таил, то је више прикладан и поуздан за утовар и истовар.

Разумно дистрибуција унутар Кс-тип браће, са карактеристикама мулти пулл, оптерећењем и светло само тежине. кров возило има затвореног типа, пусх отвореног типа, отвореног типа, отворен за церада типа бар, итд, што је једноставан за употребу и испуњава разнолика и персонализоване захтеве корисника. Са предностима брзог утовара и истовара брзине, високе ефикасности, бочни утовар и истовар, она је постала веома популарна превозна средства за модерне логистике предузећа. Послужити као добар избор за велике логистичке компаније.