Комби превоз полуприколица је погодан за превоз кућних апарата, осветљења текстилних производа, угља, песка и других грађевинских материјала и палета производа.

Кутија Тело је од велике снаге хладно ваљане валовитог челичног лима, без скелет структуре, велики товарног простора, и разумне расподеле сандук; Кс-Типе боравак имају карактеристике мулти-жреба, оптерећењем, и мале тежине. Типе, отвореног типа, отворен тип церада, итд, једноставан за руковање, задовољи различите и персонализоване захтеве корисника.

Комби транспорт полуприцеп оквир је пролазни конзолу структура, усвајање равноланчани или типа гоосенецк, уздужни висине греда од 400мм до 500мм, а манган плоча заварена аутоматском амбусх заваривањем. У Стрингер и заварује цела.

Оквир типа ван полуприколицом је беам пролазног структуре, а уздужна греда равног типа или врсте гоосенецк. Веб висина од 400 до 550, уздужна сноп аутоматски заварена, оквир је пуцањ зрнцима, а на попречној зрак продире уздужном зрака и заварен као целина.

Бок структура: кутија тело је од велике снаге валовитог челичне плоче хладно ваљане без оквира структуре, са различитим избора у центру, велики товарног простора, разумно дистрибуцију у организму бок, Кс-Типе браце, са карактеристикама мулти извлачење, тешка оптерећења и светло само тежине. кров возило има затвореног типа, пусх отвореног типа, отвореног типа, отворен тип уместо церада поле типа, итд, што је једноставан за употребу и испуњава разнолика и персонализоване захтеве корисника.

Структура је разуман и има јаку крутост и тврдоћу, који се користи да подржи рад и успорити утицај.

Затворена Дизајн бочна заштита је усвојена за тип ван полуприколица, која може ефективно смањи бочни ризика и потрошњу електричне енергије када се возило вози великом брзином. Дизајн задња заштита има разумне тролејбусе прибор, што је погодно за рад.