Меры предосторожности
1. Во-первых, проверьте центральный болт пластинчатой пружины сломаны, и является ли струнные и сломана пружина.
2. Ослабьте стяжные болты диагональных регулируемых стержней на переднем и задних осях.
3. После регулировки колесной базы, пусть автомобиль пойти S-образной дороге около 1 км, а затем повторно отрегулировать колесную базу, а также настроить его дважды таким же образом, пока не колесная база больше никаких изменений, блокировка регулируемых стержневых болтов стяжных.
Тяговый штифт и фиксированная пластина трения
1. Ежемесячно проверяйте тяговый штифт на наличие повреждений, трещин и преждевременного износа.
2. Проверьте крепежные болты тягового пальца свободны, и если они ослаблены, затяните их во времени.
3. Измерьте диаметр тяги pin.If диаметр меньше, чем предельный размер, оно должно быть отремонтировано или заменено.
4. Проверьте неподвижную фрикционный диск на наличие повреждений, искажений и посторонних предметов, и при необходимости отремонтируйте.
5. Когда существует разрыв между канатоведущей булавкой и седлом, то регулировочный болт на левой стороне седла должно быть скорректирован, поворачиваются вокруг 10 мм наружу, а ручка из седла вытянута, и ослаблена. Когда вождение автомобиль чувствует, что нет рыхлого блока воздействия, затяните регулировочный винт.
6. Техническое обслуживание седла: После подъема автомобиля в течение недели, вы должны удалить голову и очистить поверхность седла с дизельным топливом, а затем очистить масло и ржавчины, нанесите смазку, а затем чистой и дозаправки один раз в месяц. (Канавка появится с тяговым пластиной, которая является нормальным и будет измельчают на плоскую поверхность после того, как один год).
аутригер
1. При отсоединении от трактора, если местность является причиной, необходимо раздуть нижнюю часть аутригеров, чтобы предотвратить повреждение аутригеров или оседание аутригеров.
2. Проверьте каждую лампу, если он сломан или поврежден, его следует заменить.
Загрузка ответа дело
1. слева и справа должна быть сбалансирована нагрузкой,
2. Он должен быть равномерно загружен до и после,
3. чтобы избежать разрушения моста, вызванного неравномерным силы на передних и задних осей прицепа из-за неравномерности рамы и земли во время тяжелых нагрузок.
4. При попытке избежать тяжелых грузов, поворачивая под небольшим углом будет приводить к изменению колесной базы, суспензии, стальной обод деформации и болт шины поломки.
Время размещения: Dec-25-2019