Niska transportu burtowa naczepa nadaje się do transportu różnych urządzeń ze stali o różnych urządzeń mechanicznych, dużych obiektów, sprzętu budowlanego autostrady, dużych zbiorników, urządzeń elektrowni, itp, o szerokim zakresie zastosowań, skuteczny i szybki;

Seria niskiego Platforma naczepy mają płaskie, zagłębione wiązki i odsłonięte struktury opony. Jego rama jest schodkowo ukształtowana i podłużna część wzmacniająca ma kształt litery. Posiada właściwości wysoką sztywność i wysoką wytrzymałość;

Główną płaszczyzną platformy ładunkowej jest niska rama, która zapewnia stabilność transportu i nadaje się do przeprowadzania różnego rodzaju maszyn do szycia, dużego sprzętu i stali;

Cały pojazd jest optymalizowane przez zaawansowany system komputerowego wspomagania projektowania, a konstrukcja optymalizacja jest elastyczny i zróżnicowany. Powierzchnia rama nośna jest zaprojektowana zgodnie z wymaganiami użytkownika, aby spełnić transportu różnych towarów specjalnych.

Płaski transportera, znany również jako płaskorz transporter maszyn budowlanych, transporter koparki, koparka płaskorz płaskiej przyczepy i naczepy koparki, jest używany głównie do transportowania pewnych Twarde przedmiotów, takich jak koparki, ładowarki, zbożowe, wiertła, rolki, maszyny podparcia rur , wózki widłowe itp

głównym parametrem

1. Samochód do przewozu kontenerów 40 stóp.

2. wysokości ramy w kołka napędowego jest 90mm.

3. Rozstaw osi 7070 + 1310 + 1310mm odpowiada tylnego zawieszenia 1640mm i rozstawu osi 7170 + 1310 + 1310mm odpowiada tylnego zawieszenia 1940mm.

4. Boczne i tylne dolne osłony, materiał: Q235. Połączenie: Ochrona tylna jest przyspawana, osłona boczna jest przykręcona, przekrój tylnej ochronne: 140 mm x 58 mm. Wysokość od podłoża: 530mm.

Unikalne jednoczęściowy szczególną obróbce cieplnej, niskostopowej stali belki osi, oferuje lepszą stabilność, większą pojemność i lżejsze, długa żywotność

* spider rozrządu i kotwica stykowe otwory są obrabiane w odniesieniu do trzpienia po operacjach zgrzewania zwiększa stabilność i wydajność hamowania

* Udoskonalone uszczelki na wałkach rozrządu chronić he bębnów hamulcowych od smaru smaru, bardziej bezpiecznie

* Nowe 100% ciasno kołpaków z dodatkową „O” pierścieniu zapewnić optymalne działanie uszczelnienia