ਹੇਠਲੀ flatbed ਆਵਾਜਾਈ ਅਰਧ-ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਾਜ਼ੋ, ਵੱਡੇ ਆਬਜੈਕਟ, ਹਾਈਵੇਅ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਸਾਮਾਨ, ਵੱਡੇ ਕੁੰਡ, ਬਿਜਲੀ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਆਦਿ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਟੀਲ ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਯੋਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਵਰਤਦਾ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਲੜੀ, ਕੁਸ਼ਲ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਨਾਲ;

ਖੋਜੋ wego.co.in ਦੀ ਲੜੀ flatbed ਅਰਧ-ਟਰੇਲਰ ਫਲੈਟ, recessed ਸ਼ਤੀਰ ਅਤੇ ਸਾਹਮਣਾ ਟਾਇਰ ਬਣਤਰ ਹੈ. ਇਸ ਫਰੇਮ ਕਦਮ ਹੈ ਅਤੇ ਲੰਮੀ ਸ਼ਤੀਰ ਨੂੰ ਭਾਗ ਮੈਨੂੰ-ਕਰਦ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਉੱਚ ਜਮਘਟੇ ਅਤੇ ਉੱਚ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਗੁਣ ਹਨ;

ਫਰੇਮ ਮਾਲ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੀ ਮੁੱਖ ਜਹਾਜ਼ ਘੱਟ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਰੀ, ਵੱਡੇ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਅਤੇ ਸਟੀਲ ਦੇ ਵੱਖ ਵੱਖ ਕਿਸਮ ਨੂੰ ਲੈ ਲਈ ਠੀਕ ਹੈ,

ਸਾਰੀ ਵਾਹਨ ਇੱਕ ਤਕਨੀਕੀ ਕੰਪਿਊਟਰ-ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਸਿਸਟਮ ਦੁਆਰਾ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਲਚਕਦਾਰ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੈ. ਫਰੇਮ ਅਸਰ ਸਤਹ ਨੂੰ ਯੂਜ਼ਰ ਨੂੰ ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਹੇਠਲੀ ਫਲੈਟ ਅਰਧ-ਟ੍ਰੇਲਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ,, ਰੇਲ ਵਾਹਨ, ਮਾਈਨਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਰੀ, ਜੰਗਲਾਤ ਮਸ਼ੀਨਰੀ, ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਰੀ (ਅਜਿਹੇ excavators, bulldozers, ਲੋਡਰ, pavers, ਕ੍ਰੇਨ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ (ਅਜਿਹੇ ਟਰੈਕਟਰ, ਬੱਸ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਾਹਨ, ਆਦਿ) ਆਵਾਜਾਈ ਭਾਰੀ ਵਾਹਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਆਦਿ) ਅਤੇ ਹੋਰ ਭਾਰੀ ਸਾਮਾਨ. ਹੇਠਲੇ ਗੰਭੀਰਤਾ ਦੇ ਕਦਰ, ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਅਤੇ ਅਤਿ-ਉੱਚ ਸਾਮਾਨ ਲਿਜਾਣ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਰਦਰਦੀ ਰੁਕਾਵਟ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਪਾਸ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਬਿਹਤਰ.

ਖੋਜੋ ਫਲੈਟ ਅਰਧ-ਟ੍ਰੇਲਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਰਧਗੋਲੇ ਸ਼ਤੀਰ (ਜ ਚੰਗੀ ਕਿਸਮ ਦੀ) ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਗੋਦ. ਫਰੇਮ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਭਾਗ gooseneck ਹੈ (gooseneck ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਭਾਗ ਦੇ ਜ਼ੋਰ ਪਿੰਨ ਟਰੈਕਟਰ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਕਾਠੀ ਦੇ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੈ, gooseneck ਅਰਧ-ਟ੍ਰੇਲਰ ਫਰੇਮ ਦੇ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਦੇ ਿਪਛਲੇ ਅੰਤ), ਮੱਧ ਭਾਗ ਮਾਲ ਹੈ ਪਲੇਟਫਾਰਮ (ਫਰੇਮ ਦੇ ਸਭ ਹਿੱਸਾ), ਅਤੇ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਅੰਤ (ਪਹੀਏ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ) ਵੀਲ ਫਰੇਮ ਹੈ.

ਜਦ ਇੱਕ ਘੱਟ ਫਲੈਟ ਅਰਧ-ਟ੍ਰੇਲਰ 'ਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਲੋਡ ਹੋਣ ਨੂੰ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ' ਤੇ ਅਰਧ-ਟ੍ਰੇਲਰ, ਭਾਵ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਵੀਲ ਫਰੇਮ ਤੱਕ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਣ ਜ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ, ਅਤੇ ਫਿਰ 'ਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਫਿਕਸਿੰਗ ਦੀ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਅੰਤ ਤੱਕ ਲੋਡ ਹੈ ਅਰਧ-ਟ੍ਰੇਲਰ.