ਲੋਡ ਕਰਨ ਅਤੇ ਅਨਲੋਡ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਉੱਚ ਹੈ. ਕਾਰ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਵਿੰਗ ਦੇ ਲਿਫਟ ਉਚਾਈ ਸਾਹਮਣੇ ਅਤੇ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਪੈਨਲ ਦੇ, ਜੋ ਕਿ ਵੱਧ ਵੱਧ ਹੈ. ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਮਾਲ ਲੋਡ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਈ ਕਈ ਕੋਣ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਲੱਦਣ ਅਤੇ ਲਾਹੁਣ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਅਤੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਲੋਡ ਕਰਨ ਅਤੇ ਆਧੁਨਿਕ ਅਸਬਾਬ ਦੀ ਅਨਲੋਡ ਦੇ ਲੋੜ ਲਈ ਹੋਰ ਹਨ, ਹੈ ਤੱਕ ਅਨਲੋਡ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਕਾਰ ਦੇ ਸਿਖਰ ਬੰਦ ਹੈ ਅਤੇ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ; ਪਾਸੇ ਖੰਭ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਿੰਗ ਦੇ ਪੈਨਲ ਨੂੰ 90 ਡਿਗਰੀ 'ਤੇ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ; ਕਾਰ ਦੀ ਸਾਈਡ ਵਿੰਗ ਦੇ ਪੈਨਲ ਦੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਦੋ ਭਾਗ ਥੱਲੇ, ਵੱਡੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਚੋਟੀ ਦੇ ਵਿੰਗ ਦੇ ਪੈਨਲ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਇੱਕ ਰੇਲਿੰਗ ਹੈ, ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਰੇਲ ਚਾਰ-ਤਿੰਨ ਭਾਗ ਕਿਸਮ ਹੈ; ਜ flanking ਪਲੇਟ ਅਟੁੱਟ ਕਿਸਮ, ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਕੋਈ ਰੇਲਿੰਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਵਾਹਨ ਇੱਕ ਵਾਜਬ ਬਣਤਰ, ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਸਹਿਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਸਧਾਰਨ ਕਾਰਵਾਈ ਅਤੇ ਸੁੰਦਰ ਦਿੱਖ ਹੈ. ਉਤਪਾਦ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੋਧਿਆ ਗਾਹਕ ਦੀ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਲੋੜ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਯੂਜ਼ਰ ਨੂੰ ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ.

ਹਾਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ

ਡਬਲ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਅਪਣਾਓ, ਨੂੰ ਜੋਡ਼ਨ ਸੰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਜੰਤਰ ਨੂੰ, ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਹੋਰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ;

ਉੱਚ ਤਾਕਤ

ਫਰੇਮ girder ਉੱਚ-ਤਾਕਤ ਨਾਲ ਪਹਿਨਣ-ਰੋਧਕ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਲੇਟ ਦੀ ਤਾਕਤ 4 ਵਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿਚ ਮੁੱਖ ਧਾਰਾ ਖਣਿਜ ਸਟੀਲ ਦੇ, ਫਰੇਮ ਫਰੇਮ ਫਰੇਮ ਦੀ ਤਾਕਤ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸੇਵਾ ਨੂੰ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਹੈ ਲੰਬੇ.

Gooseneck ਡਿਜ਼ਾਇਨ

ਵਿਕਲਪਿਕ ਲੱਦਣ ਅਤੇ ਲਾਹੁਣ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਹੋਰ ਲੋਡ ਦੀ ਵੰਡ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਬਸੰਤ ਦੀ ਪੂਛ ਪੌੜੀ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਲੋਡ ਕਰਨ ਅਤੇ ਅਨਲੋਡ ਕਰਨ ਲਈ ਹੋਰ ਸਹੂਲਤ ਹੈ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਹੈ.

ਸੰਤੁਲਿਤ ਦੀ ਵੰਡ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਐਕਸ-ਕਿਸਮ ਦੀ ਸੇਧ, ਬਹੁ ਖਿੱਚਣ, ਭਾਰੀ ਲੋਡ ਅਤੇ ਹਲਕਾ ਆਤਮ ਭਾਰ ਦੇ ਗੁਣ ਦੇ ਨਾਲ. ਕਾਰ ਦੀ ਛੱਤ ਬੰਦ ਦੀ ਕਿਸਮ ਓਪਨ ਟਾਈਪ, ਓਪਨ ਟਾਈਪ, ਤਰਪਾਲ ਪੱਟੀ ਦੀ ਕਿਸਮ, ਆਦਿ, ਜੋ ਕਿ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਪਭੋਗੀ ਦੀ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਅਤੇ ਨਿੱਜੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਨੂੰ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਹੈ, ਧੱਕਣ. ਤੇਜ਼ ਲੋਡ ਕਰਨ ਅਤੇ ਅਨਲੋਡ ਗਤੀ, ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ, ਪਾਸੇ ਲੱਦਣ ਅਤੇ ਲਾਹੁਣ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਨੂੰ ਆਧੁਨਿਕ ਅਸਬਾਬ ਉਦਯੋਗ ਲਈ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਮਤਲਬ ਹੈ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ. ਵੱਡੇ ਅਸਬਾਬ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਲਈ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਵਿਕਲਪ ਬਣੋ.