Lav plan semi-trailer er egnet for en rekke stål utstyr transport av en rekke mekaniske utstyr, store gjenstander, motorvei anleggsmaskiner, store tanker, kraftstasjonen utstyr, etc., med et bredt spekter av bruksområder, effektiv og hurtig;

Rekken av lav plan semi ha flat, innfelt bjelke og eksponerte dekkstrukturer. Dens ramme er avtrappet og den langsgående bjelke-delen er I-formet. Det har egenskapene med høy stivhet og høy styrke;

Hovedplanet for rammen lasteplattformen er lav, noe som sikrer stabiliteten til transport og er egnet for å utføre forskjellige typer maskinteknikk, stort utstyr og stål;

Hele kjøretøyet er optimalisert ved hjelp av en avansert datamaskinassistert design system, og optimaliseringen utforming er fleksibel og mangfoldig. Rammen lagerflate er utformet i henhold til brukerens behov for å møte transport av ulike spesialgods.

Lav flat semi-trailer er vanligvis brukes til transport av tunge kjøretøyer (som traktorer, busser, spesialkjøretøy, etc.), skinnegående kjøretøy, gruvedrift maskiner, skogbruksmaskiner, maskinteknikk (for eksempel gravemaskiner, bulldosere, hjullastere, utleggere, kraner, etc.) og andre tunge varer. Den nedre tyngdepunktet, jo bedre stabilitet og sikkerhet, og evnen til å transportere ultrahøye varer og passere hindringer i luften Jo sterkere.

Den lave, flate halv trailer fatter vanligvis konkav bjelke (eller brønn type) ramme. Den fremre delen av rammen er svanehals (trekkpinnen av den fremre delen av svanehalsen er forbundet med trekk sadel på traktoren, den bakre ende av svanehalsen er forbundet med den semi-trailer ramme), er den midtre delen lasten plattform (den nederste del av rammen), og den bakre enden er hjulrammen (inkludert hjul).

Ved lasting av mekanisk utstyr på en lav flat semi-trailer, er det vanligvis lastet fra den bakre ende av semi-traileren, dvs. ved å bevege det mekaniske utstyret fra den bakre hjulrammen eller fjerning av hjulene, og deretter fiksering av mekanisk utstyr på semitrailer.