Мерки за употреба полу-приколка

мерки на претпазливост   

1. Прво, проверете дали центарот Болт на лист пролетта е скршен, и дали лист пролетта е музички и скршени.

2. Олабавете ги завртките за заклучување на дијагоналната прилагодливи прачки на предната и задната оска.

3. По прилагодување на меѓуоскино растојание, нека автомобил оди на S-облик на пат за околу 1 км, а потоа го исправи меѓуоскино растојание, и да се прилагоди два пати во ист начин, додека меѓуоскиното растојание веќе не се промени, да ги заклучуваат прилагодување на завртки на вратоврската прачка.

Пролизгувањето игла и фиксна триење плоча   

1. Месечен проверка на влечење игла за штета, пукнатини и предвремено абење.

2. Проверете дали прицврстување завртки на PIN-от за влечење се губат, и ако тие се губат, да ги заостри во времето.

3. Мерење на дијаметарот на влечење pin.If дијаметарот е помала од големината граница, тоа треба да се поправи или замени.

4. Проверете фиксна триење плоча за штета, дисторзија и туѓа материја, и поправка ако е потребно.

5. Кога има јаз помеѓу игла влечење и седло, Болт на прилагодување на левата страна на седлото треба да се прилагоди, ротира околу 10 mm надвор, и рачката на седлото се извлече и олабави. Кога возите возило се чувствува дека не постои цврст блок влијание, ги заостри завртки на приспособување.

6. Одржување на седлото: По укинување на автомобил за една недела, треба да се отстрани главата и чистење на површината на седло со дизел масло, а потоа чистење на нафта и 'рѓа, ќе се применуваат маст, а потоа се чисти и земам гориво еднаш месечно. (А ритам ќе се појави со влечење плоча, што е нормално и ќе биде земјата во рамна површина по една година).

outrigger

1. Кога одделувајќи се од тракторот, ако теренот е причината, тоа е потребно да рампа на долниот дел на outriggers за да се спречи оштетување на outriggers или слегнување на outriggers.

2. Проверете секоја светилка, ако тоа е скршен или скршен, тоа треба да биде заменет.

прашање поврзува одговор

1. лево и десно треба да биде избалансиран товарење,

2. Треба да се рамномерно натоварени пред и потоа,

3. да се избегне фрактура оска предизвикани од нерамна сила на предната и задната оска на приколката поради нерамнини на рамката и на теренот за време на тешки вчитување.

4. Кога се обидува да се избегне тешки товари, претворајќи ја во мал агол ќе предизвика промени во меѓуоскино растојание, суспензија, челична рамка деформација, и Болт кршење на гуми.


Време на мислењето: Декември-25-2019