ຕ່ໍາການຂົນສົ່ງ flatbed ກຶ່ງພ່ວງ, ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບຕ່າງໆຂົນສົ່ງອຸປະກອນເຫຼັກຂອງອຸປະກອນຕ່າງໆຂອງກົນຈັກ, ວັດຖຸຂະຫນາດໃຫຍ່, ອຸປະກອນທາງດ່ວນກໍ່ສ້າງ, ລົດຖັງຂະຫນາດໃຫຍ່, ອຸປະກອນສະຖານີພະລັງງານ, ແລະອື່ນໆ, ທີ່ມີລະດັບຄວາມກ້ວາງຂອງການນໍາໃຊ້, ປະສິດທິພາບແລະໄວ;

ຊຸດຂອງຕ່ໍາໄດ້ລົດເຄິ່ງລາກມີແປ, beam ປິດພາກຮຽນແລະສໍາຜັດໂຄງສ້າງຢາງ. ຊຸດໂຄງໃຊ້ຍ່າງແລະພາກ beam ຕາມລວງຍາວແມ່ນຂ້າພະເຈົ້າເປັນຮູບ. ມັນມີລັກສະນະຂອງຄວາມເຂັ້ມງວດແລະມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ;

ຍົນຕົ້ນຕໍຂອງເວທີກອບສິນຄ້າແມ່ນຍັງຕໍ່າ, ຊຶ່ງຮັບປະກັນສະຖຽນລະພາບຂອງການຂົນສົ່ງແລະເປັນທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການດໍາເນີນການປະເພດຕ່າງໆຂອງເຄື່ອງຈັກວິສະວະກໍາ, ອຸປະກອນຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະເຫຼັກ;

ຍານພາຫະນະທັງຫມົດໄດ້ຖືກປັບໃຫ້ເຫມາະສົມໂດຍລະບົບການອອກແບບຄອມພິວເຕີ, aided ແບບພິເສດ, ແລະການອອກແບບທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແລະຫຼາກຫຼາຍຊະນິດ. ໃນດ້ານກອບທີ່ເກິດໄດ້ຖືກອອກແບບຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ໃຊ້ທີ່ຈະຕອບສະຫນອງການຂົນສົ່ງສິນຄ້າພິເສດຕ່າງໆ.

ການຂົນສົ່ງຮາບພຽງຢູ່, ຊຶ່ງເອີ້ນກັນວ່າລົດແປ, ການຂົນສົ່ງເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງ, ການຂຸດຄົ້ນການຂົນສົ່ງ, ການຂຸດຄົ້ນລົດແບນ trailer ແປແລະການຂຸດຄົ້ນ trailer, ຕົ້ນຕໍແມ່ນໃຊ້ໃນການຂົນສົ່ງວັດຖຸການໂຍກຍ້າຍບາງບໍ່ເຊັ່ນ: ການຂຸດຄົ້ນ, ລົດຕັກ, ເຄື່ອງເກັບກ່ຽວ, ເຄື່ອງເຈາະ, rollers, ເຄື່ອງທໍ່ jacking , ລົດຍົກ, ແລະອື່ນໆ

ພາລາມິເຕີຫລັກ

1. ການລົດຂົນສົ່ງ 40 ຕີນຂອງຕູ້ເກັບມ້ຽນ.

2. ລະດັບຄວາມສູງກອບທີ່ຂາ traction ແມ່ນ 90mm.

3. ການ wheelbase 7070 + 1310 + 1310mm ເທົ່າກັບ 1640mm suspension ຫລ, ແລະ wheelbase 7170 + 1310 + 1310mm ເທົ່າກັບ 1940mm suspension ຫລ.

4. ຂ້າງຄຽງແລະກອງຕ່ໍາຫລັງ, ວັດສະດຸ: Q235. ການເຊື່ອມຕໍ່: ການປ້ອງກັນຫລັງແມ່ນ welded, ການປ້ອງກັນຂ້າງແມ່ນ bolted, ພາກຂ້າມຂອງກອງຫລັງ: 140mm × 58. ລະດັບຄວາມສູງຈາກຫນ້າດິນ: 530mm.

ເປັນເອກະລັກຫນຶ່ງໃນສິ້ນ, ຄວາມຮ້ອນ, ການປິ່ນປົວ, ຕ່ໍາໂລຫະປະສົມເຫຼັກແກນ beam ພິເສດ, ຂໍ້ສະເຫນີສະຖຽນລະພາບຫຼາຍ, ຄວາມສາມາດຫຼາຍກວ່າເກົ່າແລະນ້ໍາຫນັກເບົາ, ອາຍຸການໃຊ້ຍາວ

* Spider camshaft ແລະມໍ pin ຫວ່ານແມ່ນດ້ວຍເຄື່ອງທີ່ມີການອ້າງອີງເຖິງ spindle ໄດ້ຫຼັງຈາກການເຊື່ອມໂລຫະສະຖຽນລະພາບການດໍາເນີນງານ, ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງປະສິດທິພາບແລະ braking

* ແມວນ້ໍາປັບປຸງຢູ່ camshafts, ປົກປັກຮັກສາເຂົາ drums ເບກຈາກ lubricant grease ໄດ້, ເພີ່ມເຕີມໄດ້ຢ່າງປອດໄພ

* New 100% ເຫມາະໃກ້ຊິດຝາຄອບດຸມລໍ້ກັບເພີ່ມເຕີມ "O" ແຫວນໃຫ້ປະສິດທິພາບຂອງການຜະນຶກທີ່ດີທີ່ສຸດ