The kêm xanî di nîv-trailer caran dimeşîne, lê girşê concave (an baş type) frame. Di beşa ji ber frame gooseneck e (ji Pin sîvîl yên beşa ber gooseneck e, bi saddle sîvîl li motorê ve girêdayî ye, di dawiya paşiya gooseneck bi çarçovê de nîv-trailer ve girêdayî ye), beşa navîn bar e platform (avêtim beşek ji frame), û di dawiya rear frame dirt bike (di nav de wheels) e.

Dema ku barkirina alavên mekanîk, li ser kêm xanî di nîv-trailer, ew bi piranî leztir ji alavên mekanîk, ji dawiya rear ya nîv-trailer, ango koça ber bi alavên mekanîk, ji çarçovê de rear an jikarderxistina wheels, û paşê li milyaket ji alavên mekanîk li ser nîv-trailer.The dûz nîv-trailer minasib ji bo çûnê cureyên xwe yên cuda yên alavên mekanîk, tiştên mezin, alavên çêkirina otobanê, cenazeyên tank mezin, alavên santrala û berhemên pola cuda ye. "Li ser rê" driver got ku kêm xanî di nîv-trailer heye type dûz, MIME-girş concave û tire rastî avahiya type, û ku girş longitudinal dimeşîne, MIME-daîre an type gooseneck.

Use of kêm trailers dûz nîv:

Ew bi giştî ji bo wesayîtên transport giran (yên wek traktoran, otobus, wesayîtên taybet û hwd.), Trenan, mekîneyên kanan de, mekîneyên daristan, mekîneyên endazyarî (wek behwer, dozeran, loaders, pavers, luks, hwd.) Û bi kar din barên giran. Li navenda rakêşê kêmtir e, baştir ew aramî û ewlekarî, û bi hêztir şiyana veguhastinê super mal bilind û derbas astengiyên ket.

The cureyên sereke yên kêm xanî di nîv-trailer in: her du bilind axle û nizm, du line bilind çar axle û nizm, bilind sê axle û nizm, sê line şeş axle bilind û low.Low dûz nîv-trailer bi taybetî ji bo guhastina mezin û zehmet ji bo parçekirina mal mezin, wek behwer, û hwd., MIME-fence minasib zêdetir ji bo paşvekişandinê, mal nû, yên wekî sebze, fêkî û hwd. type van minasib zêdetir ji bo paşvekişandinê, mal Bodleian û berhemên hêja li hember humidity e e