Loading lan unloading efficiency dhuwur. Ing dhuwur angkat saka swiwi awak mobil luwih dhuwur tinimbang sing saka ngarep lan Panel mburi. Ing kahanan kabuka, kargo bisa dimuat lan prosedhur saka macem-macem ngarepke, kang nemen mbenakake loading lan unloading efficiency lan luwih cocok kanggo syarat loading lan unloading saka logistics modern trep lan cepet.

Ing ndhuwur mobil Ana lan ora bisa dibukak; wings sisih bisa dibukak, lan panel wing bisa dibukak ing 90 derajat; panel sisih swiwi saka mobil bisa munggah lan mudhun rong bagean, ing sisih ndhuwur disambungake menyang panel ndhuwur wing, sisih ngisor iki mangetan, lan alur ngisor iki jinis papat utawa telung Segment; utawa flanking piring punika jinis integral, ana mangetan ing sisih ngisor.

Kendaraan nduweni struktur cukup, kapasitas prewangan kuwat, operasi prasaja lan katon ayu. Prodhuk bisa dirancang lan diowahi miturut syarat pengguna kanggo ketemu karo kabutuhan individu saka pelanggan.

safety dhuwur

Nganggo pindho sistem rem sirkuit, nambah darurat rem piranti, braking luwih aman;

dhuwur kekuatan

Pigura girder digawe saka kiyat materi nyandhang-tahan, kekuatan saka piring 4 kaping saka ide baja manganese ing pasar, kekuatan saka pigura pigura pigura iku kuwat, lan gesang layanan saka kendaraan iku ingkang dipun danguaken.

desain GOOSENECK

Pilihan loading lan unloading platform tambah kanggo ketemu liyane distribusi mbukak.

Dilengkapi andha spring buntut, iku luwih trep lan dipercaya kanggo loading lan unloading.

nang cukup distribusi, X-jinis nahan, karo karakteristik multi narik, tetegenan lan bobot poto cahya. Mobil gendheng wis jinis Ana, push jinis mbukak, jinis, mbukak kanggo tarpaulin bar jinis, lan sapiturute, kang gampang operate lan meets syarat macem lan pribadi kedhaftar. Kanthi kaluwihan saka loading cepet lan kacepetan unloading, efficiency dhuwur, sisih loading lan unloading, iku wis dadi sarana banget populer saka transportasi kanggo Enterprises logistics modern. Dadi pilihan apik kanggo perusahaan logistics gedhe.