It laden en lossen effisjinsje is heech. De lift hichte fan de auto lichem wjuk is heger as dy fan de foar- en efterkant panielen. Yn de iepen steat, de lading kin wurde laden en lost út meardere ynfalshoeken, dy't sterk ferbetteret it laden en lossen effisjinsje en is mear geskikt foar de easken fan handige en snelle laden en lossen fan de moderne logistyk.

De top fan de auto is sletten en kin net iepene wurde; de kant wjukken kinne iepene wurde, en de wjuk paniel kin iepene op 90 graden; de kant wjuk paniel fan de auto kin wêze op en del twa segminten, de boppeste part is ferbûn oan de top wjuk paniel, de ûnderste diel is in balustrade, en de legere spoar is fjouwer of trije Segment type; of flanking plaat is yntegraal type, der is gjin balustrade by de ûnderste diel.

Fasilitearje it laden en lossen fan guod en it ferbetterjen fan it laden en lossen effisjinsje. Fushitong vehicle yndustry rige van wurdt ûnderferdield yn box type potinsjele semy-trailer en twa soarten chassis oanpast van. De wjuk span semi-trailer oannimt it sletten kant wacht rail design, dy't effektyf ferleget de opskowde risiko doe't it reau wurdt riden op hege snelheid en ferminderet it enerzjyferbrûk. De efterhoede ûntwerp hat ridlik trolley accessoires, dat is handich foar operaasje.

Goede kwaliteit:

A.Strong technyske krêft, avansearre apparatuer, betrouber kwaliteit, fleksibele bestjoeringssysteem modus, strang kwaliteit kontrôle systeem,

B.Have passed ISO9001, ISO14001, OHASA18001 en CCC (China Learplicht Certification),

C.Our merk is in renommearre merk yn Sina en genietet in hege reputaasje yn 'e merk

De auto hat in ridlike struktuer, sterke bearing kapasiteit, ienfâldige operaasje en moaie uterlik. It produkt kin ûntwurpen en oanpast neffens brûker easken te foldwaan oan it yndividuele ferlet fan klanten.