Puoliperävaunun puoliperävaunun tyyppi on puoliperävaunu, jossa on kaide rakenne. Se on monenlaisia ​​käyttötarkoituksia, ja soveltuu lähinnä keskipitkän ja pitkän matkan kuljetus keskiraskasta ja irtotavaralasteja. Se on vahva sovellettavuutta ja siitä on tullut ensimmäinen valinta keskipitkän ja pitkän matkan tavaraliikenteen ajoneuvoja.

Ajoneuvon runko on valmistettu korkealaatuisesta teräksestä, kehittyneen teknologian ja tiukka tuotantotekniikkaan. Ajoneuvon rakenne on kohtuullinen, suorituskyky on luotettava, toiminta on yksinkertaista, ja ulkonäkö on kaunis.

Sarja puoliperävaunun kehykset ovat kautta-rakenteita, jotka ovat suoria ja taivutettavalla. Pitkittäispalkin korkeus on välillä 400 mm ja 450 mm. Korkea lujuus levy hitsataan automaattinen väijytys hitsaamalla. Kehys kuulapuhallus. Säteen tunkeutuu pitkittäispalkin ja on hitsattu kokonaisuudessaan.

Palkki oikaistaan ​​liekit, ja koko ajoneuvon rakenteesta on ”ylempi tarjonta”, joka parantaa kantavuutta ajoneuvon ja on pieni muodonmuutos raskaita kuormia.

Huomaa: Tämä auto ei sovellu erikoiskuljetuksiin mitään esineitä väkevää voimaa.

Ajoneuvon runko on valmistettu korkealaatuisesta teräksestä, kehittyneen teknologian ja tiukka tuotannon. Rakenne ajoneuvon on kohtuullinen, suorituskyky on luotettava, toiminta on yksinkertainen ja ulkonäkö on kaunis.

Runko sarja puoliperävaunun on kautta palkkirakenne, ja pitkittäisen palkin on litteä tai taivutettavalla tyyppi. Rainan korkeus on hitsattu 400mm 550mm mangaani levy, pitkittäispalkin on automaattisesti sulautetun hitsattu kehys on Puhallusvasaroitujen, ja poikkipalkki on tunkeutunut pitkittäispalkin ja hitsattu kokonaisuudessaan.

Suspension hyväksyy ei riippumaton teräslevyn leimaamalla tyyppi jäykkä suspensio, joka on valmistettu sarja teräslevystä jousi ja jousitus tukea; rakenne on kohtuullinen ja on vahva jäykkyys ja vahvuus, jota käytetään tukemaan kuormaa ja vähentää.