هشدارها برای استفاده نیمه تریلر

هشدارها   

1. اول، بررسی کنید که آیا پیچ مرکز فنر تخت شکسته است، و اینکه آیا بهار برگ زهی است و شکسته.

2. شل پیچ و مهره قفل از میله های قابل تنظیم مورب در محور جلو و عقب.

3. پس از تنظیم فاصله بین دو محور، اجازه دهید که ماشین به جاده S شکل برای حدود 1 کیلومتر و سپس تنظیم مجدد فاصله ی دو محور، و تنظیم آن را دو بار در همان راه، تا زمانی که فاصله ی دو محور بدون هیچ تغییری دیگر، آن را قفل کراوات قابل تنظیم پیچ و مهره میله.

پین کشش و صفحه اصطکاکی ثابت   

1. ماهانه بررسی پین کشش برای آسیب، ترک و سایش زودرس.

2. بررسی کنید که آیا پیچ و مهره های اتصال پین کشش شل، و اگر آنها شل باشد، آنها را سفت در زمان.

3. قطر کشش pin.If قطر کمتر از حداکثر اندازه مجاز، باید آن را تعمیر و یا جایگزین اندازه گیری.

4. صفحه اصطکاکی ثابت برای آسیب، اعوجاج و مواد خارجی، و تعمیر در صورت لزوم بررسی کنید.

5. وقتی فاصله بین پین کشش و زین وجود دارد، پیچ تنظیم در سمت چپ از زین باید تنظیم شود، در حدود 10 میلی متر چرخش به سمت خارج، و دسته از زین بیرون کشیده شده است و سست است. هنگامی که وسیله نقلیه رانندگی احساس می کند که هیچ بلوک تاثیر شل وجود دارد، سفت پیچ تنظیم.

6. تعمیر و نگهداری از زین: پس از بلند کردن ماشین به مدت یک هفته، شما باید سر حذف و تمیز کردن سطح زین با روغن دیزل، سپس تمیز کردن نفت و زنگ زدگی، اعمال گریس، و سپس تمیز و سوخت گیری یک بار در ماه. (شیار با صفحه کشش، است که طبیعی و خواهد بود زمین را به یک سطح صاف پس از یک سال ظاهر می شود).

بست

1. هنگامی که جدا از تراکتور، اگر زمین به این دلیل است، لازم است به پد است که بخش پایین تر از خروج برای جلوگیری از آسیب به خروج یا نشست از خروج.

2. بازرسی هر یک از لامپ، اگر آن را شکسته است و یا شکسته، آن را باید تعویض شود.

ماده در حال بارگذاری پاسخ

1. چپ و راست باید بارگذاری متعادل،

2. این باید به طور مساوی قبل و بعد از بارگذاری می شود،

3. برای جلوگیری از شکستگی محور ناشی از نیروی های ناهموار در جلو و عقب اکسل از تریلر به علت ناهمواری از قاب و زمین در طول بارگذاری سنگین.

4. هنگامی که در تلاش برای جلوگیری بارهای سنگین، تبدیل در یک زاویه کوچک خواهد تغییر در فاصله بین دو محور، تعلیق، تغییر شکل فولاد لبه، و شکستگی پیچ تایر شود.