El semi-remolque de tipo semi-remolque es un semi-remolque con una estructura de barandilla. Tiene una amplia gama de usos, y es principalmente conveniente para el medio y de larga distancia de transporte de medio-pesado y granel cargas. Tiene una fuerte aplicabilidad y se ha convertido en la primera opción para los vehículos de carga de media y larga distancia.
La carrocería del vehículo está hecho de acero de alta calidad, tecnología avanzada y tecnología de producción estricto. La estructura del vehículo es razonable, el rendimiento es fiable, la operación es simple, y el aspecto es hermoso.
La serie de marcos de semi-remolque son a través de estructuras, que son rectos y cuello de cisne. La altura de la viga longitudinal es de 400 mm a 450 mm. La placa de alta resistencia se suelda por soldadura emboscada automático. El bastidor está granallado. El haz penetra en la viga longitudinal y se suelda en su conjunto.
El haz es enderezado por las llamas, y toda la estructura del vehículo tiene “suministro superior”, lo que mejora la capacidad de carga del vehículo y tiene pequeña deformación bajo cargas pesadas.
Nota especial: Este coche no es adecuado para el transporte de objetos especiales bajo la fuerza concentrada.
La carrocería del vehículo está hecho de acero de alta calidad, tecnología avanzada y la producción estricta. La estructura del vehículo es razonable, el rendimiento es fiable, la operación es simple y el aspecto es hermoso.
El marco de la serie de semi-remolque es de a través de la estructura de viga, y la viga longitudinal es de tipo plano o de tipo cuello de cisne. La altura del alma se suelda desde 400 mm a 550 mm placa de manganeso, la viga longitudinal será automáticamente ser embebido soldada, el marco será granallado, y la viga transversal se penetró en la viga longitudinal y se suelda en su conjunto.
La suspensión adopta la suspensión no independiente placa de acero estampado tipo rígido, que se hace de resorte de placa de acero serie y soporte de suspensión; la estructura es razonable y tiene fuerte rigidez y resistencia, que se utiliza para soportar la carga y reducir el impacto.