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Transporter

Kurze Beschreibung:

Der Kastenkörper besteht aus hochfesten kaltgewalzten gewelltem Stahlblech, ohne Skelettstruktur, großen Laderaum und angemessene Verteilung des Kastenkörpers; X-Typ-Aufenthalte haben die Eigenschaften von Multi-draw, Schwerlast, und ein geringes Gewicht. Typ, offen, offen Plane Typ, etc., einfach


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Der van Transporter Sattelanhänger ist für den Transport von Haushaltsgeräten, Licht Textilwaren, Kohle, Sand und andere Baumaterialien und Palettenware geeignet.

Der Kastenkörper besteht aus hochfesten kaltgewalzten gewelltem Stahlblech, ohne Skelettstruktur, großen Laderaum und angemessene Verteilung des Kastenkörpers; X-Typ-Aufenthalte haben die Eigenschaften von Multi-draw, Schwerlast, und ein geringes Gewicht. Typ, offen, offen Plane Typ, etc., einfach zu bedienen, erfüllen die vielfältigen und persönlichen Anforderungen der Anwender.

Der van Transport-Sattelanhängerrahmen ist eine Durchgangshalterungsstruktur, die Annahme gerade oder Gooseneck-Typen, die Längsträgerhöhe von 400 mm bis 500 mm, und die Manganplatte wird durch eine automatischen Hinterhalt Schweißen verschweißt. In den Stringer und schweißen das Ganze.

Der Rahmen des Typs van Aufliegers ist der Strahldurchgangsstruktur und der Längsträger ist, der vom flachen Typ oder Schwanenhalstyp. Die Steghöhe beträgt 400 bis 550 wird der Längsträger automatisch verschweißt, ist der Rahmen gestrahlt, und der Querträger in den Längsträger eingedrungen und als Ganzes geschweißt.

Kastenstruktur: der Kastenkörper besteht aus hochfesten kaltgewalzten Stahlwellplatte ohne Rahmenstruktur, wobei verschiedenen Wahlmöglichkeiten in der Mitte, großem Laderaum, angemessener Verteilung in dem Kastenkörper, X-Typ-Orthese, mit den Merkmalen des Mehr gemacht Zug, schwere Last und leichtes Eigengewicht. Das Autodach hat geschlossen, aufstoßen Typ, offen, offen statt Plane Pfostenart usw., die einfach zu bedienen und erfüllt die diversifiziert und persönliche Anforderungen der Nutzer.

Die Struktur ist angemessen und hat eine hohe Steifigkeit und Härte, die verwendet wird, um die Last zu unterstützen und die Auswirkungen zu verlangsamen.

Der geschlossene Seitenschutzentwurf wird für den van-Typen Aufliegers angenommen, die wirksam den seitlichen Risiko und den Energieverbrauch reduzieren können, wenn das Fahrzeug mit hohen Geschwindigkeit fährt. Der hintere Schutzentwurf hat vernünftige Wagen Zubehör, die für den Betrieb geeignet ist.


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