Gooseneck van factory and manufacturers | Fushitong

van gooseneck

Disgrifiad byr:

Mae'r corff blwch cael ei wneud o daflen dur rhychiog rholio-oer cryfder uchel, heb strwythur sgerbwd, gofod llwytho mawr, a dosbarthiad rhesymol y corff blwch; arosiadau math-X yn cael y nodweddion aml-dynnu, llwyth trwm, a phwysau ysgafn. Teipiwch, math agored, math tarpolin agored, ac ati, yn hawdd


Manylion cynnyrch

cynnyrch Tags

Mae'r cludiant van lled-ôl-gerbyd yn addas ar gyfer cludo offer cartref, nwyddau tecstilau golau, glo, tywod a deunyddiau adeiladu eraill a nwyddau baled.

Mae'r corff blwch cael ei wneud o daflen dur rhychiog rholio-oer cryfder uchel, heb strwythur sgerbwd, gofod llwytho mawr, a dosbarthiad rhesymol y corff blwch; arosiadau math-X yn cael y nodweddion aml-dynnu, llwyth trwm, a phwysau ysgafn. Teipiwch, math agored, math tarpolin agored, ac ati, yn hawdd eu gweithredu, yn bodloni'r gofynion amrywiol a phersonol o ddefnyddwyr.

Mae'r cludiant van ffrâm lled-ôl-gerbyd yn strwythur trwy-braced, mabwysiadu yn syth neu fath gooseneck, uchder trawst hydredol yn dod o 400mm i 500mm, ac mae'r plât manganîs yn cael ei weldio gan weldio cudd-ymosod awtomatig. I mewn i'r stringer a weldio y cyfan.

Mae'r ffrâm o'r math van lled-ôl-gerbyd yn strwythur pasio trawst, ac mae'r trawst hydredol o fath fflat neu fath gooseneck. Mae uchder y we yw 400-550, mae'r trawst hydredol yn cael ei weldio awtomatig, y ffrâm yn ergyd chwythu, ac mae'r trawst ardraws yn treiddio i mewn i'r trawst hydredol a weldio yn ei gyfanrwydd.

Strwythur Docynnau: y corff blwch cael ei wneud o plât dur rhychiog rholio-oer cryfder uchel heb strwythur fframwaith, gyda gwahanol ddewisiadau yn y ganolfan, lle llwytho mawr, dosbarthu rhesymol yn y corff blwch, Brace math-X, gyda nodweddion aml tynnu, llwyth trwm a hunan pwysau ysgafn. Mae'r to car wedi math ar gau, gwthio math agored, math agored, math agored yn hytrach na tarpolin math polyn, ac ati, sydd yn hawdd i'w gweithredu ac yn bodloni gofynion amrywiol a phersonol o ddefnyddwyr.

Mae'r strwythur yn rhesymol ac mae anystwythder a caledwch cryf, sy'n cael ei ddefnyddio i gefnogi'r llwyth ac yn arafu yr effaith.

Mae dyluniad diogelu ochr caeedig yn cael ei fabwysiadu ar gyfer y math fan lled-ôl-gerbyd, sy'n gallu lleihau'r risg a'r ynni a ddefnyddir ochrol yn effeithiol pan fydd y cerbyd yn gyrru ar gyflymder uchel. Mae gan y cynllun gwarchod cefn ategolion troli rhesymol, sydd yn gyfleus ar gyfer gweithredu.


  • Blaenorol:
  • nesaf:

  • Ysgrifennwch eich neges yma ac anfon atom