Mae'r lled-ôl-gerbyd o fath lled-ôl-gerbyd yn lled-ôl-gerbyd gyda strwythur rheiliau. Mae ganddo ystod eang o ddefnyddiau, ac mae'n addas yn bennaf ar gyfer cludo canolig a hir-bellter o canolig-trwm a swmp cargo. Mae ganddo gymhwysedd cryf ac mae wedi dod yn ddewis cyntaf ar gyfer cerbydau cludo nwyddau canolig a hir-bell.

Mae'r corff cerbyd yn cael ei wneud o ddur o ansawdd uchel, technoleg uwch a thechnoleg cynhyrchu llym. Mae'r strwythur cerbyd yn rhesymol, mae'r perfformiad yn ddibynadwy, y llawdriniaeth yn syml, ac ymddangosiad yn hardd.

Mae'r gyfres o fframiau lled-ôl-gerbyd yn cael eu drwy-strwythurau, sydd yn syth a gooseneck. Mae uchder trawst hydredol yn dod o 400mm i 450mm. Mae'r plât cryfder uchel yn cael ei weldio gan weldio cudd-ymosod awtomatig. Mae'r ffrâm yn cael ei saethu chwythu. Y trawst treiddio y trawst hydredol ac yn cael ei weldio yn ei gyfanrwydd.

Y trawst yn cael ei sythu gan fflamau, ac mae gan y strwythur cerbyd cyfan "cyflenwad uchaf", sy'n gwella capasiti cario y cerbyd ac mae ganddi anffurfiad bach o dan llwythi trwm.

Nodyn arbennig: Nid yw'r car yn addas ar gyfer cludo gwrthrychau arbennig o dan rym crynodedig.

Mae'r corff cerbyd yn cael ei wneud o ddur o ansawdd uchel, technoleg uwch a chynhyrchu llym. Mae strwythur y cerbyd yn rhesymol, mae'r perfformiad yn ddibynadwy, y llawdriniaeth yn syml ac ymddangosiad yn hardd.

Mae'r ffrâm o gyfres lled-ôl-gerbyd o drwy strwythur trawst, ac mae'r trawst hydredol o fath fflat neu fath gooseneck. Bydd y uchder y we yn cael ei weldio o 400mm i 550mm plât manganîs, bydd y trawst hydredol fod yn rhan annatod weldio awtomatig, y ffrâm yn cael ei saethu peened, a bydd y trawst ardraws yn cael treiddio i mewn i'r trawst hydredol a weldio yn ei gyfanrwydd.

Mae'r ataliad yn mabwysiadu'r plât dur stampio atal dros dro math annibynnol nad yw'n anhyblyg, sy'n cael ei wneud o gwanwyn plât gyfres dur a chefnogaeth ataliad dros dro; mae'r strwythur yn rhesymol ac mae anystwythder a chryfder cryf, sy'n cael ei ddefnyddio i gefnogi'r llwyth a lleihau'r effaith.