mjere opreza
1. Prvo, proverite da li je razbijena centralni vijak opruge list, i da li je izvor lista je nanizano i slomljena.
2. Otpustite zaključavanje vijke dijagonale podesivim šipke na prednje i zadnje osovine.
3. Nakon podešavanja međuosovinski razmak, neka kola idu S-oblika ceste za oko 1 km, a zatim Prilagodi međuosovinski razmak, i prilagoditi ga dva puta na isti način, sve dok se međuosovinski razmak više nikakve promjene, zaključajte podesive spone vijaka.
Traction pin i fiksni trenje ploča
1. Mjesečni provjerite vuče pin za oštećenja, pukotine i preranog habanja.
2. Provjerite je li pričvršćivanje vijaka vučnog pin su labave, a ako su labave, zategnite ih na vrijeme.
3. Izmjerite promjer vučnog pin.If prečnika je manje nego što je ograničenje veličine, treba biti popravljen ili zamijenjen.
4. Provjerite fiksni trenje ploča za štetu, distorzije i stranih materija, i popravak ako je potrebno.
5. Kada postoji jaz između vuču pin i sedla, vijak za podešavanje na lijevoj strani sedla treba prilagoditi, rotirati oko 10 mm prema van, a drška sedla izvuče i olabavio. Kada vozilo vozite smatra da ne postoji labave udarni blok, odvrnite vijak za podešavanje.
6. Održavanje sedlu: Nakon podizanja automobila za nedelju dana, treba ukloniti glavu i očistite površinu sedla sa dizel goriva, a zatim očistite ulja i rđe, primjenjuju masti, a zatim čiste i refuel jednom mjesečno. (A žlijeb će se pojaviti sa vuče ploča, što je i normalno i da će biti zemlji u ravnu površinu nakon godinu dana).
potpora za čamac da se ne prevrne
1. Kada vadite iz traktora, ako je teren je razlog, neophodno je da se pad u donji dio potpore za sprečavanje oštećenja stabilizatore ili slijeganja na potpore.
2. Ispitajte svaku lampu, ako je slomljen ili slomljena, treba biti zamijenjen.
Loading odgovor stvar
1. lijevo i desno bi trebao biti uravnotežen opterećenje,
2. Treba biti ravnomjerno utovar prije i poslije,
3. da se izbegne osovina frakture uzrokovane neujednačena snagu na prednje i zadnje osovine prikolice zbog neravnine okvira i zemlju i tokom velikog opterećenja.
4. Kada pokušavaju izbjeći teške terete, okrenuvši se na malim uglom će uzrokovati promjene u međuosovinski razmak, suspenzija, čelični naplatak deformacija, i vijak guma lom.
Post Time: Dec-25-2019