меры засцярогі
1. Па-першае, праверце цэнтральны ніт пласціністай спружыны зламаныя, і ці з'яўляецца струнныя і зламаная спружына.
2. Прыслабце стяжные ніты дыяганальных рэгуляваных стрыжняў на пярэднім і задніх восях.
3. Пасля рэгулявання колавай базы, хай аўтамабіль пайсці S-вобразнай дарозе каля 1 км, а затым паўторна адрэгуляваць колавую базу, а таксама наладзіць яго двойчы такім жа чынам, пакуль не колавая база больш ніякіх зменаў, блакіроўка рэгуляваных цэласных нітаў стяжных.
Цягавы штыфт і фіксаваная пласціна трэння
1. Штомесяц правярайце цягавы штыфт на наяўнасць пашкоджанняў, расколін і заўчаснага зносу.
2. Праверце крапежныя балты цягавага пальца вольныя, і калі яны паслабленыя, зацягніце іх ў часе.
3. Вымерайце дыяметр цягі pin.If дыяметр менш, чым гранічны памер, яно павінна быць адрамантавана або заменена.
4. Праверце нерухомую фрыкцыйны дыск на наяўнасць пашкоджанняў, скажэнняў і старонніх прадметаў, і пры неабходнасці адрамантуйце.
5. Калі існуе разрыў паміж канатоведущей шпількай і сядлом, то рэгулявальны ніт на левай баку сядла павінна быць скарэкціраваны, паварочваюцца вакол 10 мм вонкі, а ручка з сядла выцягнутая, і аслаблена. Калі кіраванне аўтамабіль адчувае, што няма рыхлага блока ўздзеяння, зацягніце рэгулявальны шруба.
6. Тэхнічнае абслугоўванне сядла: Пасля ўздыму аўтамабіля на працягу тыдня, вы павінны выдаліць галаву і ачысціць паверхню сядла з дызельным палівам, а затым ачысціць алей і іржы, вырабіце змазку, а затым чыстай і дазапраўкі адзін раз у месяц. (Канаўка з'явіцца з цягавым пласцінай, якая з'яўляецца нармальным і будзе здрабняюць на плоскую паверхню пасля таго, як адзін год).
аутригер
1. Пры аддзяленні ад трактара, калі мясцовасць з'яўляецца прычынай, неабходна раздуць ніжнюю частку аутригеров, каб прадухіліць пашкоджанне аутригеров або ссяданне аутригеров.
2. Праверце кожную лямпу, калі ён зламаны або пашкоджаны, яго варта замяніць.
Загрузка адказу справу
1. злева і справа павінна быць збалансаваны нагрузкай,
2. Ён павінен быць раўнамерна загружаны да і пасля,
3. каб пазбегнуць разбурэння моста, выкліканага нераўнамерным сілы на пярэдніх і задніх восяў прычэпа з-за нераўнамернасці рамы і зямлі падчас цяжкіх нагрузак.
4. Пры спробе пазбегнуць цяжкіх грузаў, паварочваючы пад невялікім вуглом будзе прыводзіць да змены колавай базы, завісі, сталёвы вобад дэфармацыі і ніт шыны паломкі.
Час размяшчэння: Dec-25-2019